30491 करोड़ की लागत से तैयार होगा 190 KM लंबा रिंग रोड, शहर के चारों ओर बनेगी 6-लेन सड़क
Udaipur Times, Amaravati Outer Ring Road : नेशनल हाईवेज़ अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) आंध्र प्रदेश की राजधानी अमरावती में एक बड़ा आउटर रिंग रोड बनाने की योजना बना रही है। इस प्रोजेक्ट की कुल अनुमानित लागत 30,491 करोड़ रुपये है और इसे बनाने के लिए चार पैकेज में बांटा गया है। प्रस्तावित आउटर रिंग रोड एक छह-लेन वाला, तेज़ गति वाला कॉरिडोर होगा।
यह 190 KM लंबा होगा और इसमें गुंटूर के पास 5.2 KM की एक स्पर रोड (मुख्य सड़क से जुड़ी छोटी सड़क) भी शामिल होगी। कुल निर्माण लंबाई 195.13 KM होने का अनुमान है। वहीं, केंद्र सरकार ने इस सड़क के निर्माण की लागत 10,596 करोड़ रुपये आंकी है।
कोंडापल्ली और पंगिड़ी के जंगलों से गुजरेगा और माइलावरम के पास खत्म होगा
पैकेज 1 NTR जिले में कांचीकाचेरला के पास, विजयवाड़ा-हैदराबाद हाईवे के नजदीक शुरू होगा। 27 KM का यह हिस्सा कोंडापल्ली और पंगिड़ी के जंगलों से गुजरेगा और माइलावरम के पास खत्म होगा। इसके अलावा, इस सेक्शन में दो सुरंगें भी शामिल हैं, जिनकी लंबाई क्रमशः 2.7 KM और 1.6 KM है। इस पैकेज में 189 KM और 189.93 KM के बीच 930 मीटर का एक अलग हिस्सा भी शामिल है। पैकेज 2 में 56 KM का हिस्सा शामिल होगा, जो 27 KM के पॉइंट से शुरू होकर कृष्णा ज़िले के कांकिपाडु मंडल में कोलावेन्नु के पास 83 KM के पॉइंट तक जाएगा।
मुन्नालुरु के पास बनने वाला प्रस्तावित पुल 3.15 KM लंबा होगा
अमरावती आउटर रिंग रोड का पैकेज 3, 83 KM के पॉइंट और गुंटूर ज़िले के वट्टीचेरुकुरु मंडल के पास पुल्लाडिगुंटा के बीच 50.5 KM का हिस्सा कवर करेगा। साथ ही, इस पैकेज में 5.2 KM लंबी नारकोदुरु-बुडाम्पाडु स्पर रोड भी शामिल होगी। इस सेक्शन में वल्लुरीपालेम के पास कृष्णा नदी पर 4.8 KM लंबा पुल भी बनेगा।
आखिरी सेक्शन, यानी पैकेज 4, 133.5 KM के पॉइंट से कांचीकाचेरला के पास 189 KM के पॉइंट तक 55.5 KM का हिस्सा कवर करेगा। इसके अलावा, इस पैकेज में वीरुलपाडु में 400 मीटर (M) लंबी सुरंग और कृष्णा नदी पर एक और बड़ा क्रॉसिंग शामिल है।मुन्नालुरु के पास बनने वाला प्रस्तावित पुल 3.15 KM लंबा होगा।
अमरावती आउटर रिंग रोड के रास्ते में तीन सुरंगें होंगी
अमरावती आउटर रिंग रोड के रास्ते में तीन सुरंगें होंगी पैकेज 1 में दो और पैकेज 4 में एक सुरंग। यह एक बड़ा हाई-स्पीड कॉरिडोर होगा, जिससे भारी वाहनों के लिए एक वैकल्पिक रास्ता मिलने की उम्मीद है। इससे शहरी और स्थानीय यात्रियों के इस्तेमाल वाली सड़कों से लंबी दूरी का ट्रैफिक अलग हो जाएगा।
