13041 करोड़ रुपये की 5 नई रेल और सड़क परियोजनाओं को मंजूरी, मोदी सरकार का बड़ा फैसला

Udaipur Times, Cabinet Approved five rail and road projects : केंद्रीय मंत्रिमंडल ने बुधवार को पांच परियोजनाओं को मंजूरी दी, जिनमें रेलवे की चार और राजमार्ग की एक परियोजना शामिल है, जिनकी कुल लागत 13,041 करोड़ रुपये है। केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव ने इस बात पर जोर दिया कि रेल नेटवर्क के विस्तार पर सरकार का ध्यान परिवहन अर्थशास्त्र द्वारा समर्थित है।

रेल द्वारा परिवहन की लागत सड़क परिवहन की तुलना में 46.67 प्रतिशत कम है। हालांकि, भूमि, वायु और जल परिवहन के तीनों साधनों में से माल ढुलाई सबसे सस्ती है। अश्विनी वैष्णव ने कैबिनेट के निर्णयों की घोषणा के लिए आयोजित एक ब्रीफिंग में पत्रकारों को बताया कि रेल द्वारा माल परिवहन की लागत 1.60 रुपये प्रति टन-किमी है, जबकि सड़क मार्ग से माल परिवहन करने पर यह लागत 3 रुपये प्रति टन-किमी तक पहुंच जाती है। मंत्री ने कहा कि माल परिवहन के लिए जहाज का उपयोग सबसे सस्ता है, जिसकी लागत मात्र 55 पैसे प्रति टन-किमी है, जबकि हवाई मार्ग से माल ढुलाई सबसे महंगी है, जिसकी लागत 9 रुपये से लेकर 35-40 रुपये प्रति टन-किमी तक होती है।

रेल परिवहन में 10 प्रतिशत की वृद्धि हुई

रेल मंत्री द्वारा साझा किए गए अन्य आंकड़ों के अनुसार, सड़क और रेल परिवहन की तुलना में रेल परिवहन से कार्बन उत्सर्जन 90 प्रतिशत तक कम हो सकता है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि डीजल से चलने वाली रेलगाड़ियों और सड़क परिवहन वाहनों के बीच तुलना करने पर भी यह बात सही साबित होती है, और उन्होंने यह भी बताया कि रेल परिवहन में 10 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

मंत्री ने कहा कि रेलवे पर्यावरण के अनुकूल और ऊर्जा कुशल परिवहन का साधन होने के नाते, जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने और देश की रसद लागत को कम करने, तेल आयात (13 करोड़ लीटर) को कम करने और CO2 उत्सर्जन (65 करोड़ किलोग्राम) को कम करने में मदद करेगा, जो 2.60 करोड़ पेड़ लगाने के बराबर है।

हावड़ा-चेन्नई लाइन

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में कैबिनेट की आर्थिक मामलों की समिति ने रेल मंत्रालय की लगभग 9,450 करोड़ रुपये की कुल लागत वाली चार परियोजनाओं को मंजूरी दी, जिनका उद्देश्य हावड़ा-चन्नई मुख्य रेलवे लाइन के खंडों को चौगुना करना है ताकि इस महत्वपूर्ण पूर्वी तटीय गलियारे पर यात्री और माल ढुलाई क्षमता को बढ़ाया जा सके।

जानिए किस रूट पर कितना खर्च होगा

इन परियोजनाओं में शामिल हैं: खड़गपुर-भद्रक (राणीताल) चौथी रेलवे लाइन, जो पश्चिम बंगाल और ओडिशा के बीच 173 किलोमीटर में फैली है और जिसकी लागत 3,352 करोड़ रुपये होगी। एक अन्य परियोजना है भद्रक-हरिदासपुर चौथी लाइन, जो ओडिशा में 75 किलोमीटर तक फैली है और जिस पर 1,583 करोड़ रुपये का खर्च होगा।

इसी प्रकार, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु के बीच 90 किलोमीटर की दूरी तय करने वाली गुम्मिडिपंडी-गुदुर तीसरी और चौथी लाइन पर 2,229 करोड़ रुपये की लागत आएगी।
कटक-पारादीप (बडाबन्धा) चरण तीसरी और चौथी लाइन का हिस्सा है, जो ओडिशा में 72 किलोमीटर तक फैली हुई है और इसकी लागत 2,286 करोड़ रुपये है।

मंत्री ने बताया कि प्रस्तावित परियोजनाएं कोयला, लौह अयस्क, सीमेंट, लोहा और इस्पात, कंटेनर, ऑटोमोबाइल, खाद्यान्न जैसी वस्तुओं के परिवहन के लिए आवश्यक मार्ग हैं। क्षमता वृद्धि कार्यों से प्रति वर्ष 76 मिलियन टन अतिरिक्त माल ढुलाई संभव होगी।

6,448 गांवों की कनेक्टिविटी में सुधार होगा

प्रधानमंत्री गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत नियोजित ये परियोजनाएं एकीकृत योजना और हितधारकों के परामर्श के माध्यम से बहु-मार्गीय संपर्क और लॉजिस्टिक दक्षता बढ़ाने पर केंद्रित होंगी। ये परियोजनाएं पश्चिम बंगाल, ओडिशा, तमिलनाडु और आंध्र प्रदेश के आठ जिलों को कवर करते हुए लोगों, वस्तुओं और सेवाओं की निर्बाध आवाजाही के लिए संपर्क स्थापित करेंगी और भारतीय रेलवे के मौजूदा नेटवर्क को लगभग 410 किलोमीटर तक बढ़ाएंगी। प्रस्तावित मल्टी-ट्रैकिंग परियोजनाओं से लगभग 6,448 गांवों की कनेक्टिविटी में सुधार होगा, जिनकी आबादी लगभग 60 लाख है।

मुजफ्फरपुर-सीतामढ़ी-सोनबरसा खंड को चार लेन के मानक तक अपग्रेड करने की मंजूरी 

कैबिनेट ने बिहार में एनएच-22 के मुजफ्फरपुर-सीतामढ़ी-सोनबरसा खंड को चार लेन के मानक तक अपग्रेड करने की मंजूरी भी दे दी है। सरकार के अनुसार, 82.578 किलोमीटर की कुल लंबाई वाली यह परियोजना हाइब्रिड एन्युटी मोड (एचएम) पर 3,590.73 करोड़ रुपये की पूंजी लागत से विकसित की जाएगी।

यह परियोजना सोनबरसा स्थित भारत-नेपाल सीमा को एनएच-27 (पूर्व-पश्चिम गलियारा) पर मुजफ्फरपुर जैसे आर्थिक केंद्रों से जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण फीडर कॉरिडोर के रूप में कार्य करती है। इस परियोजना से मुजफ्फरपुर, मुक्सुदपुर, रुन्नी सैदपुर, थुम्मा, दुमरा, भूताही और सोनबरसा के घनी आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात की भीड़भाड़ में काफी कमी आएगी।