50 KM लंबे एलिवेटेड एक्सप्रेसवे को मिली मंजूरी, 4 हजार करोड़ रुपये की लागत से बनेगा नया मेगा-कॉरिडोर

Udaipur Times, Elevated Delhi Mumbai Expressway : पूर्वी दिल्ली से जेवर में नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट तक का सफर अब बहुत आसान और काफी तेज होने वाला है। नोएडा अथॉरिटी ने दिल्ली को जेवर एयरपोर्ट से जोड़ने वाले 50 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड एक्सप्रेसवे के लिए फ़ाइनल अलाइनमेंट को मंज़ूरी दे दी है। इस इंफ़्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट से सफ़र में लगने वाला समय कम हो जाएगा और मौजूदा रोड नेटवर्क पर भारी दबाव भी काफ़ी हद तक कम हो जाएगा।

4,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जाएगा मेगा-कॉरिडोर 

रिपोर्ट के अनुसार, यह विशाल एलिवेटेड एक्सप्रेसवे अक्षरधाम मंदिर के पास से शुरू होगा और सीधे नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट तक जाएगा। कुल 50 किलोमीटर में से लगभग 27 किलोमीटर का हिस्सा नोएडा क्षेत्र में होगा। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह मेगा-कॉरिडोर अनुमानित 4,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जाएगा। मुख्य एक्सप्रेसवे में ट्रैफिक आसानी से चलता रहे, इसके लिए छह लेन होंगी और जाम से बचने के लिए एंट्री वाले हिस्सों को आठ लेन तक बढ़ाया जाएगा।

नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) इस एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट के निर्माण और लंबे समय तक रखरखाव की जिम्मेदारी संभालेगी। यह प्रोजेक्ट अभी डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) के चरण में है। NHAI प्रस्तावित रूट पर मिट्टी की भार सहने की क्षमता (लोड-बेयरिंग कैपेसिटी) का पता लगाने के लिए मिट्टी की जांच करेगी।

नए रास्ते को मंज़ूरी मिल गई

शुरू में, प्रोजेक्ट का रास्ता सीधे यमुना नदी के किनारे (तटबंध) के साथ तय किया गया था। लेकिन, यूपी सिंचाई विभाग ने बाढ़ के खतरे और स्ट्रक्चर की सुरक्षा को लेकर गंभीर चिंताएं जताईं। अधिकारियों ने रास्ते को नोएडा की तरफ़ 5 मीटर खिसका दिया। इस बदलाव के बाद, नए रास्ते को मंज़ूरी मिल गई है।  नोएडा सेक्टर 94 से तटबंध के साथ-साथ जाने वाली 120 मीटर चौड़ी सड़क, इस एलिवेटेड एक्सप्रेसवे तक पहुंचने का मुख्य रास्ता होगी।

दिल्ली से जेवर का सफ़र 60-70 मिनट में

एक बार चालू हो जाने पर, 50 किलोमीटर लंबे इस एक्सप्रेसवे से दिल्ली और जेवर एयरपोर्ट के बीच यात्रा का समय घटकर एक घंटे से थोड़ा ज़्यादा रह जाएगा। मयूर विहार, पटपड़गंज, आईपी एक्सटेंशन, कालिंदी कुंज और सरिता विहार के लोगों को एयरपोर्ट तक तेज़ी से पहुंचने की सुविधा मिलेगी, साथ ही यह कॉरिडोर मंझावली पुल के ज़रिए फरीदाबाद से भी जुड़ेगा। रिपोर्ट के मुताबिक, आखिर में 50 किलोमीटर का यह हिस्सा NCR की बेहतर कनेक्टिविटी का एक अहम हिस्सा बनेगा और कई बड़े एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा।

गाज़ियाबाद से जेवर तक रैपिड रेल-मेट्रो हाइब्रिड

न सिर्फ सड़क कनेक्टिविटी को बड़े पैमाने पर बेहतर बनाया जा रहा है, बल्कि NCR के पब्लिक ट्रांसपोर्ट नेटवर्क को भी जबरदस्त बढ़ावा मिलने वाला है। इस महीने की शुरुआत में, नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (NCRTC) ने एक नए 72.44 किलोमीटर लंबे ट्रांजिट कॉरिडोर की योजना का ऐलान किया, जो गाजियाबाद को सीधे नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट से जोड़ेगा।

इस कॉरिडोर में एक नया डुअल-सर्विस मॉडल होगा। इससे यात्रियों को दो तरह की सुविधाएँ मिलेंगी: एक तो तेज इंटरसिटी यात्रा के लिए 11 नमो भारत (रीजनल रैपिड रेल) ​​स्टेशन और दूसरा, गाज़ियाबाद, नोएडा और एयरपोर्ट के बीच छोटी और लोकल यात्राओं के लिए 18 लोकल मेट्रो स्टेशन। NCRTC ने बताया कि दिल्ली-मेरठ नमो भारत के गाजियाबाद स्टेशन को जेवर से जोड़ने वाला यह विशाल कॉरिडोर मुख्य रूप से एलिवेटेड (71.5 किमी) होगा, जिसमें 1.29 किमी का छोटा सा हिस्सा अंडरग्राउंड होगा।