517KM रेंज के साथ 13.99 लाख रुपये में MG लाया 7 सीटर SUV ! देखें सभी फीचर्स
Udaipur Times, MG Hector Tomahawk EV, PHEV launched in India : JSW MG मोटर इंडिया ने MG हेक्टर टोमाहॉक को इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल (PHEV) वेरिएंट में लॉन्च किया है। इनकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत क्रमशः 19.50 लाख और 25.70 लाख रुपये है।
हेक्टर टोमाहॉक EV की शुरुआती कीमत 13.99 लाख रुपये
'बैटरी-एज़-अ-सर्विस' (BaaS) मॉडल के तहत, हेक्टर टोमाहॉक EV की शुरुआती कीमत 13.99 लाख रुपये है और बैटरी का किराया 4.90 रुपये प्रति किलोमीटर है। BaaS के तहत, PHEV की शुरुआती कीमत 21.79 लाख रुपये है और बैटरी का किराया 3.20 रुपये प्रति किलोमीटर है। ये BaaS कीमतें सीमित संख्या में बुकिंग के लिए उपलब्ध हैं।
भारत की पहली 'मेड-इन-इंडिया', बड़े पैमाने पर बनने वाली प्लग-इन हाइब्रिड गाड़ी
हेक्टर टोमाहॉक, MG के 'एडवांस्ड ड्राइव आर्किटेक्चर प्लेटफ़ॉर्म टेक्नोलॉजी' (ADAPT) पर आधारित पहला मॉडल है। कंपनी ADAPT को भारत का पहला ऐसा प्लेटफ़ॉर्म बताती है जिसे कई 'न्यू एनर्जी व्हीकल्स' के पावरट्रेन को सपोर्ट करने के लिए विकसित किया गया है। कंपनी का यह भी दावा है कि टोमाहॉक PHEV भारत की पहली 'मेड-इन-इंडिया', बड़े पैमाने पर बनने वाली प्लग-इन हाइब्रिड गाड़ी है।
MG Hector Tomahawk की कीमतें और वेरिएंट
Hector Tomahawk EV चार वेरिएंट में उपलब्ध है। 7-सीटर 'Excite' की कीमत 19.50 लाख रुपये है, जबकि 7-सीटर 'Exclusive' की कीमत 22 लाख रुपये है। 5-सीटर 'Essence' की कीमत 23 लाख रुपये है और 7-सीटर 'Essence' की कीमत 23.50 लाख रुपये है।
Hector Tomahawk PHEV दो 7-सीटर वेरिएंट में उपलब्ध है। 'Exclusive' वेरिएंट की कीमत 25.70 लाख रुपये है, जबकि 'Essence' वेरिएंट की कीमत 27.80 लाख रुपये है। सभी कीमतें शुरुआती और एक्स-शोरूम हैं।
पूरी गाड़ी खरीदने के मुकाबले, BaaS (बैटरी एसेट सर्विस) मॉडल एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक गाड़ी की शुरुआती कीमत को लगभग 5.50 लाख रुपये कम कर देता है। यह PHEV की शुरुआती कीमत को लगभग 3.90 लाख रुपये कम करता है। हालांकि, ग्राहकों को गाड़ी चलाने की दूरी के आधार पर बैटरी का किराया देना होगा।
Hector Tomahawk EV: रेंज, बैटरी और चार्जिंग
MG Hector Tomahawk EV में 69.2 kWh की हाई-वोल्टेज 'मैजिक बैटरी' का इस्तेमाल किया गया है। इसे एक परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर के साथ जोड़ा गया है, जो 150 kW की पावर और 310 Nm का टॉर्क देती है। यह इलेक्ट्रिक गाड़ी एक बार चार्ज करने पर 517 किलोमीटर की सर्टिफाइड ड्राइविंग रेंज देती है। यह 90 kW तक की DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है।
MG के अनुसार, बैटरी में हाई थर्मल स्टेबिलिटी वाले सेल मटीरियल, सिरेमिक इंसुलेशन और हाई-टेंपरेचर को झेलने वाले इलेक्ट्रोलाइट का इस्तेमाल किया गया है। कंपनी ने बताया कि बैटरी पर 2,000 से ज़्यादा बेंच टेस्ट और 490 से ज़्यादा फुल-व्हीकल वैलिडेशन टेस्ट किए गए हैं।
इन टेस्ट में नीडल पेनेट्रेशन, थर्मल शॉक, शॉर्ट-सर्किट और सेल डिफॉर्मेशन टेस्ट शामिल थे। एक बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम रियल-टाइम में बैटरी की स्थिति पर नज़र रखता है।
PHEV कुल मिलाकर 1,100 km से ज़्यादा देती है रेंज
Hector Tomahawk PHEV में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन, एक खास हाइब्रिड ट्रांसमिशन, 20.5-kWh की बैटरी और एक इलेक्ट्रिक मोटर का कॉम्बिनेशन है। इलेक्ट्रिक मोटर 148 kW की पावर देती है। यह PHEV सिर्फ़ इलेक्ट्रिक पावर से 115 किलोमीटर से ज़्यादा चल सकती है। पूरी चार्ज बैटरी और भरे हुए पेट्रोल टैंक के साथ, कंपनी का दावा है कि इसकी कुल ड्राइविंग रेंज 1,100 किलोमीटर से ज़्यादा है।
MG का कहना है कि यह SUV लगभग नौ सेकंड में 0 से 100 km/h की रफ़्तार पकड़ सकती है। इसका एनर्जी मैनेजमेंट सिस्टम अपने-आप चार ऑपरेटिंग मोड में से एक को चुनता है। प्योर इलेक्ट्रिक मोड में, सिर्फ़ इलेक्ट्रिक मोटर ही गाड़ी को चलाती है। सीरीज़ हाइब्रिड मोड में, पेट्रोल इंजन बिजली बनाता है जबकि मोटर पहियों को घुमाती है।
पैरेलल हाइब्रिड मोड में, इंजन और मोटर एक साथ काम करते हैं। इंजन को सीधे ड्राइव और हाईवे पर बेहतर माइलेज के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कंपनी का कहना है कि मोटर कंट्रोल यूनिट की ज़्यादा से ज़्यादा क्षमता 99.1 प्रतिशत है। MG के अनुसार, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच 0.1 सेकंड में ऑपरेटिंग मोड बदल सकता है। Hector Tomahawk में 'व्हीकल-टू-होम' फ़ीचर भी है। इससे गाड़ी की बैटरी से घर के उपकरण, आउटडोर एक्सेसरीज़ और पूरे घर को बिजली दी जा सकती है। MG का दावा है कि भारत में किसी गाड़ी में दिया जाने वाला यह अपनी तरह का पहला फ़ीचर है।
शानदार बॉक्सी डिज़ाइन
डिज़ाइन के मामले में, Hector Tomahawk मौजूदा Hector से बिल्कुल अलग और खास है; यह SUV काफी बड़ी, चौड़ी और मस्कुलर है। इसका डिज़ाइन बॉक्सी और सीधा (अपराइट) है, जिससे सड़क पर इसकी मौजूदगी दमदार लगती है। इसके फ्रंट में स्पोर्टी H-शेप की LED DRLs और चौकोर LED हेडलाइट्स दी गई हैं।
EV वैरिएंट में बंद फ्रंट ग्रिल है, जबकि PHEV वैरिएंट में इंजन को ठंडा रखने के लिए खास तौर पर डिज़ाइन की गई आकर्षक ग्रिल है। इसका व्हीलबेस 2.8 मीटर से ज़्यादा है, जो इसके अंदर काफी जगह होने का संकेत देता है।
मुकाबला
MG Hector Tomahawk के EV वैरिएंट की डिलीवरी सितंबर में शुरू होगी, जबकि PHEV वैरिएंट की टेस्ट ड्राइव और डिलीवरी नवंबर में शुरू होगी। ग्राहकों का भरोसा बढ़ाने के लिए कंपनी बैटरी पर लाइफटाइम वारंटी भी दे रही है।
13.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ, यह तीन-रो (three-row) वाली फैमिली SUV महिंद्रा की आने वाली XEV 9e और बाज़ार में मौजूद दूसरी कॉम्पैक्ट और मिड-साइज़ SUV को कड़ी टक्कर देने के लिए तैयार है। 40 kmpl के माइलेज और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ, इस कार में भारतीय ऑटोमोटिव सेक्टर की तस्वीर पूरी तरह बदलने की क्षमता है।
