अब सुरंग से होकर गुजरेंगे वाहन ! पहाड़ के अंदर बनेगा सिक्स लेन एक्सप्रेसवे, 4 राज्यों को मिलेगा बड़ा फायदा

Udaipur Times, Varanasi-Kolkata Six Lane Expressway : वाराणसी-कोलकाता सिक्स-लेन एक्सप्रेसवे अब पहाड़ के किनारे-किनारे जाने के बजाय सीधे पहाड़ को काटकर बनाई गई सुरंग से होकर गुज़रेगा। इस बदलाव का सीधा असर यात्रा के अनुभव पर पड़ेगा; सुरंग बनने के बाद वाराणसी और कोलकाता के बीच की दूरी लगभग 15 किलोमीटर कम हो जाएगी। संक्षेप में, रास्ता छोटा होगा, यात्रा का समय बचेगा और ईंधन की खपत भी कम होने की उम्मीद है।

शुरुआती योजना पहाड़ के किनारे से रास्ता बनाने की थी

शुरुआती योजना सासाराम में पहाड़ के किनारे से एक्सप्रेसवे ले जाने की थी, लेकिन ऐसा नहीं हो सका। खबरों के अनुसार, पहाड़ में ब्लास्टिंग की अनुमति न मिलने के कारण, ताराचंडी के पास से सड़क को GT रोड की ओर मोड़ने के लिए एक वैकल्पिक रास्ता तैयार किया गया था।

हालांकि, अब स्थिति बदल गई है। राज्य वन्यजीव बोर्ड से सुरंग के निर्माण की मंज़ूरी मिल गई है, और इसके बाद बिहार सरकार ने केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को एक संशोधित प्रस्ताव सौंपा है। सुरंग बनाना न तो आसान है और न ही सस्ता विकल्प; टनल बोरिंग मशीन (TBM) का उपयोग करके निर्माण की लागत सामान्य सड़क की तुलना में दो से तीन गुना अधिक होने का अनुमान था। इसी कारण NHAI ने शुरू में इस योजना पर आपत्ति जताई थी।

सोन नदी पर एक खास 3.5 किलोमीटर लंबा पुल

मिली जानकारी के अनुसार, लगभग 170 किलोमीटर लंबा यह एक्सप्रेसवे बिहार में सात पैकेजों के तहत बनाया जा रहा है। सुरंग का प्रस्ताव सासाराम के 'पैकेज-4' के तहत है, जबकि 'पैकेज-5' के तहत सोन नदी पर लगभग 3.5 किलोमीटर लंबा पुल बनाया जाएगा। इस हिस्से में छह छोटे पुल भी बनाए जाएंगे। अधिकारियों का कहना है कि इनमें से पांच पैकेजों पर ज़मीन पर निर्माण कार्य तेज़ी से चल रहा है।

चार राज्यों के बीच कनेक्टिविटी में बदलाव

यह ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे उत्तर प्रदेश, बिहार, झारखंड और पश्चिम बंगाल को जोड़ेगा। सासाराम सुरंग न केवल यात्रा की दूरी को 15 किलोमीटर कम करेगी, बल्कि शहर को भारी ट्रैफ़िक जाम से राहत दिलाने में भी मदद कर सकती है। आखिरकार, इस एक्सप्रेसवे पर यात्रा का सबसे रोमांचक हिस्सा सड़क पर नहीं, बल्कि पहाड़ के अंदर होगा।