दिल्ली-गुरुग्राम बॉर्डर पर अब लोगों को जाम से मिलेगी निजात, नवंबर से शुरू होगा एलिवेटेड रोड का निर्माण

Udaipur Times, Delhi-Gurugram border will begin in November : सिरहौल बॉर्डर से साइबर हब और उद्योग विहार की ओर जाने वाले वाहन चालकों को जल्द ही रोज़ाना के ट्रैफिक जाम से राहत मिल सकती है। सिरहौल बॉर्डर और साइबर हब के बीच ट्रैफिक का दबाव कम करने के लिए, DLF नवंबर में एक एलिवेटेड रोड (ऊपर बनी सड़क) का निर्माण शुरू करेगा। इस प्रोजेक्ट का डिज़ाइन इस महीने के अंत तक पूरा हो जाएगा, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि ज़मीन पर काम नवंबर तक शुरू हो जाए। DLF न केवल निर्माण कार्य की देखरेख करेगा, बल्कि इस प्रोजेक्ट का पूरा खर्च भी उठाएगा।

नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) से मंज़ूरी

इस प्रोजेक्ट को नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) और गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (GMDA) से ज़रूरी मंज़ूरी मिल गई है। इसके पूरा होने पर, साइबर सिटी और उद्योग विहार आने-जाने वालों को काफी राहत मिलेगी। इन इलाकों में कई कॉर्पोरेट ऑफिस हैं, जहाँ सुबह और शाम के पीक आवर्स में भारी ट्रैफिक रहता है।

800 मीटर लंबी एलिवेटेड रोड

सिरहौल में दिल्ली-गुरुग्राम बॉर्डर पार करके साइबर सिटी और उद्योग विहार की ओर जाने वाले वाहनों की भारी संख्या के कारण अक्सर ट्रैफिक धीमा हो जाता है। इसका असर अपने काम की जगह पर आने-जाने वाले कर्मचारियों पर पड़ता है।

ट्रैफिक जाम से न केवल ईंधन की खपत बढ़ती है, बल्कि समय की भी काफी बर्बादी होती है। 800 मीटर लंबी इस एलिवेटेड रोड का उद्देश्य  ट्रैफिक के बहाव को सुचारू बनाना और इस व्यस्त रास्ते पर दबाव कम करना है।

यह एलिवेटेड रोड वाहनों के लिए एक आसान और निर्बाध सफर का विकल्प देगी, जिससे सिरहौल बॉर्डर और साइबर हब के बीच यात्रा करने वालों को बहुत राहत मिलेगी। अभी इस प्रोजेक्ट के डिज़ाइन को अंतिम रूप दिया जा रहा है। एक बार निर्माण शुरू हो जाने के बाद, पूरा ध्यान तय समय सीमा के भीतर काम पूरा करने पर होगा।

 मलसारी स्टेशन से शंकर चौक तक टनल का निर्माण

एलिवेटेड रोड के अलावा, मलसारी रैपिड मेट्रो स्टेशन से शंकर चौक तक लगभग 500 मीटर लंबी टनल बनाने की भी योजना है। इसका उद्देश्य साइबर हब इलाके में ट्रैफिक जाम की समस्या को कम करना है। एलिवेटेड रोड और टनल, दोनों को एक व्यापक ट्रैफिक सुधार परियोजना के हिस्से के रूप में विकसित किया जाएगा, जिसका उद्देश्य वाहनों की आवाजाही को और अधिक व्यवस्थित बनाना है।

इन दोनों परियोजनाओं की कुल लागत लगभग ₹300 करोड़ आंकी गई है। खास बात यह है कि निर्माण का पूरा खर्च DLF उठाएगा, जिससे सरकारी एजेंसियों पर कोई सीधा वित्तीय बोझ नहीं पड़ेगा। DLF में इस परियोजना की देखरेख कर रहे सुनील अरोड़ा के अनुसार, नवंबर तक निर्माण कार्य शुरू करने की तैयारियां चल रही हैं। परियोजना के डिज़ाइन अभी अपने अंतिम चरण में हैं।