CNG क्या होती है ? ये गाड़ी में कैसे काम करती है, जानिए इसके फायदें और नुकसान के बारें में

Udaipur Times, CNG Car Advantages : पिछले दशक में, CNG एक खास तरह के ईंधन जिसे मुख्य रूप से टैक्सी में इस्तेमाल किया जाता था। अब भारतीय पैसेंजर गाड़ी बाज़ार में सबसे लोकप्रिय वैकल्पिक ईंधन बन गई है। हालांकि ईंधन की बढ़ती कीमतें इस बदलाव की मुख्य वजह हैं, लेकिन फ़ैक्टरी-फ़िटेड सिस्टम वाले मॉडलों की बढ़ती उपलब्धता ने भी CNG को एक मुख्य विकल्प के तौर पर स्थापित करने में मदद की है। 

CNG क्या है?

CNG, या कंप्रेस्ड नेचुरल गैस, मुख्य रूप से मीथेन (CH4) से बनी होती है जिसकी मात्रा आमतौर पर 85 से 98 प्रतिशत के बीच होती है। बाकी हिस्से में इथेन और ब्यूटेन जैसे अन्य हाइड्रोकार्बन की थोड़ी मात्रा, और साथ ही नाइट्रोजन और कार्बन डाइऑक्साइड की बहुत कम मात्रा होती है। तरल रूप में स्टोर किए जाने वाले ईंधन के उलट, CNG को गैस की अवस्था में रखा जाता है।

CNG को कंप्रेस (दबाया) क्यों जाता है?

CNG की वॉल्यूमेट्रिक एनर्जी डेंसिटी (प्रति लीटर ऊर्जा) पेट्रोल की तुलना में काफी कम होती है। इसलिए, लंबी दूरी तय करने के लिए पर्याप्त CNG स्टोर करने के लिए बहुत ज़्यादा जगह की ज़रूरत होगी। हालांकि, गैस को लगभग 200–250 बार (bar) तक कंप्रेस करने से इसका वॉल्यूम लगभग 250 गुना कम हो जाता है, जिससे टैंक का साइज़ संभालने लायक हो जाता है।

CNG कहां से मिलती है?

भारत में CNG की सप्लाई घरेलू नेचुरल गैस प्रोडक्शन और इम्पोर्टेड लिक्विफाइड नेचुरल गैस (LNG) के लगभग बराबर मिश्रण से होती है। LNG असल में नेचुरल गैस होती है जिसे -162°C तक ठंडा करके लिक्विड रूप में स्टोर किया जाता है, जिससे यह बहुत घनी हो जाती है और इसे ट्रांसपोर्ट करना आसान हो जाता है। इसके अलावा, भारत ऑर्गेनिक मटीरियल जैसे खाने के कचरे, सीवेज और जानवरों के गोबर से भी CNG बनाता है, हालांकि अभी इसका प्रोडक्शन कम है। इन स्रोतों से मिलने वाली मीथेन को कंप्रेस करके बायो-CNG में बदला जाता है।

CNG का डिस्ट्रीब्यूशन कैसे होता है?

CNG गैस डिस्ट्रीब्यूशन पाइपलाइन के ज़रिए रीफ्यूलिंग स्टेशनों तक पहुंचती है। पाइपलाइन से सीधे जुड़े स्टेशनों को "ऑनलाइन स्टेशन" कहा जाता है और ये बड़े शहरों में आम हैं। जिन इलाकों में पाइपलाइन कनेक्टिविटी नहीं है, वहां CNG मोबाइल सिलेंडर बैंकों (जिन्हें "कैस्केड" कहा जाता है) के ज़रिए सप्लाई की जाती है। इन्हें मुख्य स्टेशन पर भरा जाता है और ट्रक से ट्रांसपोर्ट किया जाता है; जहाँ ये पहुँचते हैं, उस स्टेशन को "डॉटर स्टेशन" कहा जाता है।

क्या CNG सुरक्षित है?

आधुनिक ऑटोमोटिव CNG सिस्टम बहुत सुरक्षित होते हैं। सिलेंडर को सामान्य ऑपरेटिंग लेवल से कहीं ज़्यादा प्रेशर झेलने के लिए डिज़ाइन किया जाता है और इनमें प्रेशर रिलीफ और ऑटोमैटिक शट-ऑफ वाल्व लगे होते हैं। मीथेन हवा से हल्की होती है, इसलिए लीक होने पर यह तेज़ी से ऊपर की ओर फैल जाती है। हालांकि मीथेन बिना गंध वाली गैस है, लेकिन इसमें एक केमिकल मिलाया जाता है जिससे तीखी गंध आती है ताकि लीक का पता चल सके। लेकिन, चूंकि CNG को बहुत ज़्यादा प्रेशर पर स्टोर किया जाता है, इसलिए मैन्युफैक्चरर की गाइडलाइंस के अनुसार सिलेंडरों की समय-समय पर जांच और टेस्टिंग जरूरी है।

CNG के क्या फायदे हैं?

1. कम ऑपरेटिंग कॉस्ट

इस फ्यूल से गाड़ी चलाने की प्रति किलोमीटर लागत आमतौर पर पेट्रोल की तुलना में 30–50 प्रतिशत कम होती है। यह कम लागत ही इस फ्यूल की लोकप्रियता का मुख्य कारण है, हालांकि इसके और भी फायदे हैं। 

2. साफ़ उत्सर्जन

CNG साफ़ तरीके से जलती है, जिससे कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन कम होता है और बहुत कम पार्टिकुलेट मैटर (सूक्ष्म कण) निकलते हैं। इससे सल्फर ऑक्साइड (SOx) और नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) भी कम निकलते हैं। इसलिए, इसे साफ़ या पर्यावरण के अनुकूल ईंधन माना जाता है। डीजल ईंधन की तुलना में पार्टिकुलेट मैटर में कमी खास तौर पर महत्वपूर्ण है।

3. इंजन के अंदरूनी हिस्से साफ़ 

CNG हवा के साथ बहुत अच्छी तरह मिल जाती है और जलने पर लगभग कोई कार्बन जमा नहीं करती है। इसलिए, CNG से चलने वाला इंजन आम तौर पर पेट्रोल से चलने वाले इंजन की तुलना में ज़्यादा साफ़ रहता है। इसका साफ़ सबूत यह है कि स्पार्क प्लग ज़्यादा साफ़ रहते हैं। हालांकि, CNG इंजन आम तौर पर ज़्यादा तापमान पर चलते हैं, जिससे स्पार्क प्लग पर अतिरिक्त थर्मल दबाव पड़ता है। फिर भी, कुल मिलाकर, स्पार्क प्लग ज़्यादा समय तक चलते हैं और साफ़ रहते हैं।

CNG के नुकसान हैं?

1. सीमित रेंज

कंप्रेस होने के बावजूद, लिक्विड ईंधन की तुलना में CNG प्रति लीटर बहुत कम ऊर्जा स्टोर करती है। नतीजतन, CNG का रेंज-टू-वॉल्यूम अनुपात पेट्रोल या डीजल की तुलना में कम होता है।

2. रिफ्यूलिंग में ज़्यादा समय

CNG स्टेशन मुख्य शहरों और हाईवे के आसपास ही ज़्यादा हैं। ईंधन की बढ़ती लोकप्रियता के कारण, अक्सर लंबी लाइनें लग जाती हैं। इसके अलावा, भरने का दबाव पंप के दबाव और गाड़ियों की संख्या पर निर्भर करता है; नतीजतन, लिक्विड ईंधन की तुलना में रिफ्यूलिंग में ज़्यादा समय लग सकता है, खासकर जब स्टेशन पर भीड़ हो।

3. कम पावर

पेट्रोल सिलेंडर में बारीक बूंदों (मिस्ट) के रूप में जाता है, जिससे सिलेंडर के अंदर कम जगह घेरता है। इसके विपरीत, CNG एक गैस होने के कारण ज़्यादा जगह घेरती है, जिससे हवा (ऑक्सीजन) के लिए कम जगह बचती है। 

CNG की कम वॉल्यूमेट्रिक एनर्जी डेंसिटी का मतलब यह भी है कि हवा-CNG मिश्रण में हवा-पेट्रोल मिश्रण की तुलना में कम ऊर्जा होती है। इसलिए, CNG से चलने वाला इंजन कम पावर पैदा करता है। 

दिलचस्प बात यह है कि CNG की ऑक्टेन रेटिंग पेट्रोल से ज़्यादा होती है आम तौर पर 120 RON से ऊपर इसलिए खास तौर पर CNG के लिए डिज़ाइन किया गया इंजन ज़्यादा पावर पैदा करने के लिए ज़्यादा कम्प्रेशन रेश्यो पर चल सकता है।